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月销首破4万辆吉利2009年完美收官

皇冠国际注册“刚过去的12月吉利汽车月销售达4万辆,同比增长达86.2%。全年累计销售达33万辆,同比增长48%,比去年多销了10多万辆。”近日记者从吉利方面获悉,刚刚过去的12月份吉利汽车单月终端销售首破4万辆,创历年来单月销量新高。在岁末年终之际,吉利的完美收官带给中国汽车工业的惊喜不少。

“12月份,吉利在全国很多经销商都卖断货了,几乎是厂家到一辆就迅速被顾客给提走了。有的地方订单估计要排到1月中下旬才能提到车。不少经销商把展车都卖出去了,干脆给销售人员放两天假。其中在山东济南的山东吉利汽车超市,今年销量突破7000台,开创了吉利在山东市场的新的局面,这个销量也是山东车市单一品牌历史上是罕见的”吉利集团副总裁、销售公司总经理刘金良这样阐述吉利汽车的热销程度。

皇冠国际注册“不打价格战,坚持在技术、品质、服务、品牌上的优势竞争来提升企业的核心竞争力。” 刘金良指出:自9月份吉利销量首破3万辆后,短短三个月吉利月销量攀升到4千台,这样的成绩取得除了国家政策利好及年底车市火爆外,主要得益于近年来坚持自主研发创新和与时俱进的战略转型,用产品说话,以消费者满意度为最终目标。

皇冠国际注册确实,在今年国家政策利好、市场刚性需求旺盛,车市大红大紫之年,作为以小排量、务实、亲民价格打天下的吉利,虽然多少受到全球金融危机影响,但通过不断的产品升级和有效的市场营销、取得了令人欣慰的经营业绩,跑赢大市。

从2009年市场表现来看,吉利自由舰、金刚、远景“新三样”依旧是吉利当家花旦,占据吉利销售贡献率的95%以上。其中,自由舰年销量达11余万辆。再次夺得1.3L销量冠军。金刚和远景的销量月均在6000辆以上,在小排量、紧凑型家轿中一直处于热销状态,表现一直很强势。

皇冠国际注册值得一提的是,吉利三大子品牌下的熊猫、帝豪EC7系也开始发力,有着不俗的表现。作为打造国内第三代精品小车的熊猫12月份终端销售超4000台,在AOO级小车细分市场的的竞争力逐渐显示。

以吉利熊猫为基础衍生的tobe M’car(中文名酷比)于2009年12月26日在台北车展上市,作为吉利汽车与台湾裕隆的合作结晶,tobe一上市就受到台北市民热捧,开启了吉利进入台湾、进而走遍全世界的旅程。吉利汽车正考虑将台湾作为吉利出口的基地。裕隆更是希望吉利能将熊猫的部分国际市场由裕隆来开拓,比如东南亚。tobe的上市则见证了两岸地区汽车企业交流合作的开始。

皇冠国际注册可喜可贺的是,吉利熊猫在C-NCAP今年第四批车型评价实验中,45.3分的成绩荣获五星安全标准,彻底打破了外来品牌小车垄断安全五星的神话,使中国自主品牌小车的安全性能和技术开始走上世界先进水平,从这个意义上说,吉利熊猫碰撞五星的意义远远大于其它车型的五星成绩,在一定程度上将改变消费者对“小车不安全”的错误认识,也改变了人们对自主品牌“价低必然质次”的惯常看法,标志着自主品牌小型车主被动安全技术已经与国际接轨,这也足以证明这款车热销的理由。

更令人惊喜的是,吉利与沃尔沃的恋情又有了新进展,可以说到了将要订婚拿证的阶段。12月23日圣诞节前夕,吉利与福特就收购沃尔沃轿车的所有重要商业条款达成一致,预计将在今年第一季度签署股权收购协议,第二季度完成交易。这无疑给中国汽车工业在今冬的岁末严寒气候中升温。

就在吉利联姻沃尔沃事情上有了定调的第二天,吉利集团掌门人李书福当选中央电视台2009年中国经济年度人物。这位草根贵族,汽车狂人在金融危机降临的2009年站在让世界瞩目的谈判席上,频频出招,招招制胜,年度经济人物舍我其谁。国资委主任李荣融这样评价:这是他多年奋斗该到得奖的时候了。

盘点2009年,吉利收购澳大利亚DSI公司、与高盛强强联手、BMBS技术通过国家初审、吉利熊猫获C-NCAP五星级水平、与美国江森自控合作、牵手台湾裕隆、吉利印尼CKD项目第一台样车下线等,三大子品牌的相续面世,熊猫、帝豪EC7系产品热销昭示着吉利战略转型的成功。

皇冠国际注册吉利能否成为真正的大赢家,还要看2010年如何消化,吉利副总裁刘金良透露,吉利正在评估各基地产能,拟定新的销售目标。我们试目以待吉利2010年又有多少大手笔。


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